У авиалинии «СиЛА», которая эксплуатировала самолет L-410, совершивший жесткую посадку под Иркутском 12 сентября, существовали выявлены грубые нарушения. Одним из главных явлется снижение допустимой вершины полетов пилотами компании.
По данным авторемонтного предприятия «Спарк», в декабре 2021 года Роструд и Ространснадзор выявили несколько несоблюдений у авиакомпании «СиЛА», сообщают «Известия». Среди несоблюдений значится ошибочное выдерживание заданных вершин полета, что выживший штурман Николай Махнутин назвал причиной крушения самолета.
Также существовали выявлены такие нарушения, как неисполнение перепроверки вольного хода управления самолетом перед взлетом, полет на высотах, превышающих допустимые. К тому же, данные «Спарк» свидетельствуют, что используемая подсистема управления безопастностью полетов не гарантировала обнаружения реальных угроз.
Ранее в СК ошибку вождения и отказ техники назвали основными следствями первопричины паденья самолета L-410. Также кушать версия, что самолет упал из-за того что зацепил сопку, заезжая на второй полуфинал перед посадкой, сообщал структурахреспублик Life.